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        2016年6月3日，北京北三環薊門橋西向東三環輔路燃氣管道因施工勘探發生泄漏。事故原因是因為施工部門在完全不知地下燃氣管線位置的情況下就貿然施工。

        北京燃氣集團總經理支曉曄說，燃氣企業主要通過巡檢運行來發現問題，減少第三方破壞對管道的影響，及時發現隱患降低事故發生的可能性。但由于燃氣管線巡檢具有工作面積大、線路長、環境復雜等特點，巡檢員工作時采取手工記錄或電子信息標簽的方式進行，并不能達到實時監管、匯總分析的效用保障要求。很長時間以來，燃氣管線巡檢的信息化管理幾乎是個空白。

        早在2008年北京燃氣集團的運營管理中就采取了GPS定位系統，但在實際應用中卻發現，民用級應用的GPS定位精度偏差較大。支曉曄說，有一次事故中，GPS定位與原始資料圖顯示的事故點不一致，兩種方式定位相差有十多米，“事故發生后，如果能又快速又便捷地精準定位事故點，就能夠第一時間進行修復，而定位點相差十多米顯然給事故處理帶來了極大的不便，不同的位置意味著工程量、處理方式大不相同，無法準確定位輕則影響燃氣管道修復，重則影響燃氣供應安全。”

        2013年北京燃氣集團在全國同行業中率先將國家北斗精準服務網引入到施工管理、運行、泄漏及防腐層檢測、應急搶險等各領域，成為全國最早應用國家北斗精準服務網的市政公用企業。

        “用北斗精準服務之前，所有的管線都記錄在小白圖紙上，但圖紙上具體深度或者位置偏移都無法體現，如果貿然開工，一旦觸及燃氣管線，后果將不堪設想。而現在有了北斗精準服務的幫助，這樣的情況再也不會發生了。即使是年輕的燃氣員工都可輕松精準地找到燃氣管線的位置，提高工作效率。”支曉曄說。

        北斗與燃氣生產運營業務結合首先試點應用于日常巡檢中，每一位巡檢人員都會手持一臺加裝了北斗定位模塊的巡檢器，在進行線路巡視中，實現泄漏檢測數據和精準位置數據的結構化融合并自動上傳到后臺系統中，并通過現場與后臺進行數據自動匹配，使得每一個防腐異常點都伴隨著準確的位置信息，為后續檢修排查提供準確的數據信息，還可預測泄漏情況發展的趨勢，計算區域內管網風險狀況，極大地提升了燃氣管網安全管理水平。